Buch
Graue Literatur
Commuting, long working hours, and paternal engagement : Evidence from the UK household longitudinal study
Verfasst von:
Hoherz, Stefanie
[weitere]
2025
,
Band:
7-2025
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Weitere Informationen
| Einrichtung: | gesis |
|---|---|
| Link: | Volltext |
| Verfasst von: | Hoherz, Stefanie; Bundesinstitut für Bevölkerungsforschung (BIB) |
| Jahr: | 2025 |
| Band: | 7-2025 |
| ISSN: | 2196-9574 |
| Sprache: | Englisch |
| Beschreibung: | |
| In den heutigen westlichen Gesellschaften stellt die Vereinbarkeit von Beruf und Familie für viele Eltern nach wie vor eine Herausforderung dar. Von Vätern wird zunehmend erwartet, dass sie sich aktiv in die Kinderbetreuung einbringen, doch strukturelle Zwänge wie lange Pendelzeiten und sehr lange Arbeitsstunden behindern häufig ihr Engagement. Diese Studie untersucht arbeitsbedingte Zeitbeschränkungen und konzentriert sich dabei insbesondere auf das Pendeln als bislang unterschätzten Faktor, der die Beteiligung von Vätern am täglichen Familienleben einschränkt. Empirische Grundlage sind Daten der UK Household Longitudinal Study (UKHLS), anhand derer untersucht wird, wie sich Veränderungen der Pendelzeit auf die väterliche Beteiligung in verschiedenen Bereichen des Familienlebens auswirken: gemeinsame Freizeitaktivitäten, Familienmahlzeiten und Gespräche über wichtige Themen. Die Ergebnisse zeigen, dass Pendelzeiten von 60 Minuten oder mehr signifikant mit einer geringeren Beteiligung der Väter an strukturierten Routinetätigkeiten wie gemeinsamen Mahlzeiten und Freizeitaktivitäten verbunden sind - auch unter Berücksichtigung der Arbeitszeit und weiterer soziodemografischer Faktoren. Interaktionsanalysen verdeutlichen unterschiedliche Muster: Lange Pendelzeiten verringern insbesondere die Häufigkeit gemeinsamer Freizeitaktivitäten von Vätern mit hohem Einkommen, während sie in einkommensschwächeren Familien dazu führen, dass seltener gemeinsame Abendessen stattfinden. Die Studie leistet damit einen Beitrag zur soziologischen Debatte über Vaterschaft, ungleiche Zeitbelastungen und Work-Life-Balance und liefert zugleich Impulse für Familienpolitik und Stadtplanung im Kontext anhaltender oder zunehmender Pendelanforderungen. | |
| Anmerkung: | |
| begutachtet | |
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